目前, 我國有兩種粉末涂料, 即熱塑性粉末涂料和熱固性粉末涂料。熱塑性粉末涂料由熱塑性樹脂、顏料、填料、增塑劑和穩(wěn)定劑組成。熱塑性粉末涂料包括聚乙烯、聚丙烯、聚酯、聚氯乙烯、氯化聚醚、聚酰胺、纖維素、聚酯等。熱固性粉末涂料由熱固性樹脂、固化劑、顏料、填料和添加劑組成。熱固性粉末涂料包括環(huán)氧樹脂、聚酯、丙烯酸樹脂等。

上述大多數(shù)涂層的閃點(diǎn)較低, 是高風(fēng)險(xiǎn)的 a 級或 b 類危險(xiǎn)化學(xué)品。它們的化學(xué)性質(zhì)見表1。Phisi CAL * 通過小點(diǎn)火可以測試粉末涂料 * 小點(diǎn)火能量測試系統(tǒng), 設(shè)備結(jié)構(gòu)如圖2所示, 測試實(shí)時(shí)濃度如圖3所示, 測試位置為哈特曼管口, 上 * 大質(zhì)量濃度為 550 mg/m3, 如表 2, 可以看出, * 小點(diǎn)火罐 (MIE) 之間的 53.4 ~ 91.7 mJ, 屬于典型的可燃粉, 同時(shí)根據(jù)我國工業(yè)和貿(mào)易的重點(diǎn)行業(yè)的可燃物粉塵目錄 (2015 版), 靜電粉末涂料 * 小點(diǎn)火能量 3.5 mJ, 火災(zāi)和爆炸概率極高。

此外, 一些粉末有毒, 無疑增加了事故發(fā)生后的避難和救援難度, 直接提高了事故風(fēng)險(xiǎn)。因此, 粉末涂料不僅易燃, 而且具有爆炸性, 其功率和由此產(chǎn)生的后果非常嚴(yán)重。

2.2 噴灑過程的風(fēng)險(xiǎn)分析

根據(jù)爆炸危險(xiǎn)環(huán)境中電氣設(shè)備的設(shè)計(jì)規(guī)范 (gb50058-2014), 產(chǎn)生火災(zāi)和爆炸有兩個(gè)條件。2) 有火花、電弧、高溫、靜電放電或能量輻射足以點(diǎn)燃爆炸性粉塵混合物。

目前, 我國的噴涂過程大多采用高壓靜電場和流化床涂裝等方法, 其目的是利用靜電可以做粉末定向運(yùn)動(dòng), 從而附加到物體表面達(dá)到噴涂的效果, 所以整個(gè)噴涂過程中, 也很有可能形成可燃混合塵埃云。工作時(shí), 其中一些聚合物粉末將被排放到車間, 與空氣混合, 當(dāng)達(dá)到爆炸極限時(shí), 將滿足上述條件。此外, 在噴涂過程中, 當(dāng)噴漆從噴槍迅速噴射時(shí), 由于劇烈摩擦和噴漆快速從噴槍中快速噴射出來, 也會(huì)產(chǎn)生大量的靜電, 如果充電不能及時(shí)釋放或釋放, 很快就會(huì)積累。當(dāng)能量大于92mJ 時(shí), 可能會(huì)在空氣中點(diǎn)燃灰塵, 從而造成火災(zāi)危險(xiǎn)。此外, 噴粉室甚至墻面的電氣設(shè)施也可能因摩擦、碰撞等而產(chǎn)生靜電火花, 這兩種情況都符合上述第二種情況。因此, 無論是在燃料和點(diǎn)火能源方面, 噴塵技術(shù)都面臨著嚴(yán)重的火災(zāi)和爆炸安全隱患。

2.3 噴灑車間的風(fēng)險(xiǎn)分析

隨著我國噴涂行業(yè)的發(fā)展和壯大, 噴涂車間的配置存在諸多復(fù)雜問題。由于需要干燥環(huán)境和噴粉工藝危害較大, 大部分都是在封閉空間有限的情況下進(jìn)行的, 并根據(jù)爆炸危險(xiǎn)環(huán)境電氣設(shè)備設(shè)計(jì)規(guī)范 (GB50058-2014), 噴槍屬于連續(xù)來源, 如如此容易到可燃粉塵內(nèi)涂裝車間的分布和積累。此外, 車間人員將產(chǎn)生或攜帶靜電, 為火災(zāi)和爆炸提供初始能量, 因此噴灑車間的爆炸風(fēng)險(xiǎn)非常高。

這種高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)必須有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)來規(guī)范, 以盡量減少發(fā)生事故的可能性。而目前我國目前的標(biāo)準(zhǔn)是在噴漆涂料中給出了完整的規(guī)格, 對于粉末涂料中的可燃粉塵也沒有給出適當(dāng)?shù)囊?guī)格, 如涂料操作安全規(guī)則有限空間操作安全技術(shù)要求 (GB12942-2006) 在可燃?xì)怏w調(diào)節(jié)部分, 僅見表4。從這個(gè)角度來看, 我國噴粉標(biāo)準(zhǔn)化還不完善, 存在一些不足。

噴涂工藝 安全風(fēng)險(xiǎn)性